Europejskie firmy samochodowe wypadły znacznie lepiej od złych prognoz rynkowych dzięki cięciu kosztów, nowościom i wschodzącym rynkom. To pozwoliło im potwierdzić roczne plany i zwiększyć udział rynkowy.
A giełda zareagowała wzrostem notowań - PSA Peugeot Citroen o 8,9 proc., Fiata o 11,9 proc., VW o 5,2 proc.
Największy w Europie Volkswagen osiągnął zysk netto 1,6 mld euro i obroty 29,5 mld (po pół roku 2,6 mld i 56,5 mld) ze sprzedaży od stycznia rekordowej liczby 3,27 mln aut. Niemcy zakładają wzrost rocznego zysku operacyjnego do 6,61 mld euro.
Druga w Europie grupa PSA Peugeot Citroen pozytywnie zaskoczyła bilansem półrocza. Zysk netto wzrósł o połowę, do 733 mln euro, obroty do 31,3 mld dzięki sprzedaży 1,845 mln pojazdów (+4,6 proc.) Francuzi potwierdzili prognozę rocznego wzrostu sprzedaży o 5 proc., do 3,5 - 3,6 mln sztuk.
Włoski Fiat poprawił się dzięki solidnemu wynikowi działu samochodowego poza Włochami i maszyn rolniczych. Kwartalny zysk netto wyniósł 646 mln euro, a obroty 16,97 mld. Zysk i obroty były najwyższe w historii firmy. Sprzedaż aut w II kwartale zwiększyła się o 11,4 proc., do 664,7 tys. Najlepiej sprzedawały się małe modele: Panda, Punto i 500. Koncern podtrzymał plany zysku na ten i następny rok.
Firmy japońskie pracują nad bilansami. Ale już wiadomo, że miniony kwartał był dla nich jednym z najgorszych w ostatnich latach. Stało się tak z powodu słabego dolara, trudnego rynku w USA i rosnących kosztów materiałowych. Zysk operacyjny Toyoty spadnie o 36 proc. Mniejsze, także w skali dwucyfrowej, będą zyski Hondy, Nissana, Mazdy i Suzuki.
Więcej w "Rzeczpospolitej".
