Większość z nich ma być wytwarzana we Włoszech ale jedno z aut ma trafić do Polski. Punto, zostanie zastąpione przez pięciodzwiową wersję modelu 500. Produkcja seryjna miałaby być uruchomiona w tyskim zakładzie - decyzja podyktowana jest, według źródeł agencji, oszczędnością kosztów i zwiększeniem zysku.
Przedstawiciel włoskiego koncernu odmówił komentarza w sprawie europejskiej strategii Fiata.
Więcej w serwisie "Bloomberga".