![ue](/images/stories/flags/ue_flag.jpg)
Przepisy uzgodnione w październiku na posiedzeniu komisji przy drzwiach zamkniętych pozwalałyby pojazdom emitować ponad dwukrotnie więcej od oficjalnych norm, bo wiele z 28 krajów domagało się większej pobłażliwości dla ochrony swego przemysłu samochodowego. Głosowanie 40:9 przeciwko nowym przepisom zapowiada warunki, jakie czekają sesję plenarną i głosowanie w styczniu; istnieje możliwość ich odrzucenia i skierowanie projektu do ponownych prac, ale w szerszym gronie wszystkich partii może być trudniej z uzyskaniem poparcia.
Więcej w "Rzeczpospolitej".