Drugi co do wielkości rosyjski koncern motoryzacyjny GAZ, kontrolowany przez miliardera Olega Deripaskę, wspólnie z amerykańskim General Motors przejmie kontrolę nad włoskim producentem silników diesla VM Motori.
We wtorek Rosjanie ogłosili, że obejmą połowę udziałów w tej spółce, tworząc joint venture z Amerykanami, którzy drugie 50 proc. udziałów nabyli w lipcu.
Wartość transakcji nie została ujawniona. Rosyjski koncern uzyska dzięki niej prawo do produkcji włoskich jednostek napędowych w Rosji. - W ciągu dwóch, trzech lat GAZ zamierza montować około 250 tys. tych silników rocznie - powiedziała Jelena Matwiejewa, rzeczniczka spółki Russian Machines, transportowego oddziału imperium Deripaski, holdingu Basic Element.
General Motors jest na tym rynku największym zagranicznym graczem. Koncern z Detroit produkuje w Kaliningradzie chevrolety, cadillaki i hummery. Drugą fabrykę buduje nieopodal Sankt Petersburga, natomiast w Togliatti montuje samochody we współpracy z AutoVAZ-em, czołowym rosyjskim producentem. Rosyjskie modele GM z silnikiem diesla posiadają jednostki napędowe VA Motori. Niżnonowogrodzki GAZ, znany z marek Wołga, Gazela i Maxus, jest w Rosji liderem w dziedzinie lekkich samochodów komercyjnych.
Więcej w "Parkiecie".
