Polska firma z Kędzierzyna-Koźla dostarczy kierownice dla największych światowych koncernów samochodowych.
Umowa z amerykańskim Delphi, dostawcą m.in. dla Mercedesa, Chevroleta, Saaba czy Opla, na razie opiewa na 160 tys. kierownic rocznie. Jednak szefowie firmy zapewniają, że na tym zleceniu współpraca z Delphi się nie skończy. A najdalej w ciągu dwóch tygodni Euromag, jedna z największych i najnowocześniejszych gorąco-komorowych odlewni magnezowych w Europie, podpisze umowę na dostawy kierownic dla innego wielkiego koncernu motoryzacyjnego.
Umowa z amerykańskim Delphi, dostawcą m.in. dla Mercedesa, Chevroleta, Saaba czy Opla, na razie opiewa na 160 tys. kierownic rocznie. Jednak szefowie firmy zapewniają, że na tym zleceniu współpraca z Delphi się nie skończy. A najdalej w ciągu dwóch tygodni Euromag, jedna z największych i najnowocześniejszych gorąco-komorowych odlewni magnezowych w Europie, podpisze umowę na dostawy kierownic dla innego wielkiego koncernu motoryzacyjnego.
Euromag powstał w 2006 r. Zaczynał od produkcji elektronarzędzi dla japońskiej Makity. Ale od początku cel, jaki stawiali sobie właściciele (firma niemal w całości należy do Tar Heel Capital, polsko-amerykańskiego funduszu venture capital), to motoryzacja.
- Kontrakt z Delphi ułatwi zdobywanie kolejnych w tym prestiżowym sektorze gospodarki - zapewnia Jarosław Litwiński, prezes Euromagu SA. -W tej chwili następne projekty są w fazie testów. Chodzi o trzy inne komponenty wykorzystywane w motoryzacji. Jakie? Tego Litwiński nie zdradza. Wiadomo jednak, że z magnezu wytwarza się wiele podzespołów aut, z pokrywami rozrządów czy obudowami skrzyń biegów na czele.
Więcej w "Rzeczpospolitej".
