Polska

Można kupić auto elektryczne o zasięgu do 455 km i oszczędzić blisko 50 tysięcy zł.

Wciąż jednak są osoby, które argumentują, że nie przesiądą się z auta spalinowego na elektryczne ze względów finansowych. To przede wszystkim te osoby powinny zainteresować się programem Kia #GoElectric, na który składa się kilka promocji. Nie dość, że poszczególne korzyści łączą się w nim ze sobą, to również łączą się z rządowym programem dopłat.

Za zapewniającego zasięg do 452 km 204-konnego e-Soula w bogatej wersji L z pakietem technologicznym, pakietem stylistycznym wnętrza oraz dwutonowym nadwoziem trzeba teraz zapłacić 133.156 zł.

Elektrycznym Niro w wersji L z pakietem technologicznym i lakierem metalicznym oraz z silnikiem o mocy 204 KM i akumulatorem o pojemności energetycznej 64 kWh, który zapewnia zasięg do 455 km, można wyjechać z salonu za 137.155 zł.

Program dopłat do zakupu elektrycznych e-Soula i e-Niro z roku modelowego 2021, obejmuje korzyści, które łączą się ze sobą. Są to:
- Premia za odkup samochodu dowolnej marki z silnikiem spalinowym wynosi 7.700 zł
- W ramach programu Kia Charge Home rabat na zakup wallboxa wynosi teraz 50%, czyli 1.775 zł
- Do aż 13.800 zł można zyskać dzięki programowi Kia Eco Drivers dla osób, które mają instalację fotowoltaiczną (7% rabatu na zakup e-Soula lub e-Niro)
- Dodatkowy zysk zapewnia atrakcyjne finasowanie dzięki kredytowi 50/50 z RRSO, która wynosi 0 procent
- Łączna wartość korzyści, które oferuje Kia, to ponad 22 tys. zł
- Dopłaty Kia można łączyć z dotacjami w ramach rządowego programu „Mój elektryk”, w którym można wnioskować o maksymalnie 27 tys. zł

Na tle zdecydowanej większości konkurentów elektryczne e-Soul i e-Niro wyróżniają się nie tylko zasięgiem i osiągami, ale również zaawansowaniem układu napędowego, na który Kia udziela takiej samej gwarancji, jak w wypadku modeli z silnikiem spalinowym – 7 lat lub do przebiegu 150.000 kilometrów. Gwarancją objęte są również silnik elektryczny i akumulator.

Cechami szczególnymi Kia e-Soul i Kia e-Niro są także zaawansowane systemy – rekuperacji energii sterowany łopatkami przy kierownicy (5 stopniowy: brak rekuperacji, słaba-średnia-mocna rekuperacja, tryb automatyczny, który działa w oparciu o radar dalekiego zasięgu) oraz ochrony akumulatora, który obejmuje jego aktywne chłodzenie i podgrzewanie w niskich temperaturach, co zapewnia najkrótszy możliwy czas ładowania oraz doskonałe osiągi w każdych warunkach pogodowych.