Światowy kryzys finansowy dotarł do rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego o czy świadczą plany redukcji produkcji producentów pojazdów jeszcze 2008 roku.
Jak informuje dziennik Wedomosti w poniedziałek GAZ Group zatrzymuje produkcję Gazel do 10 października. W październiku produkcja ma byc ograniczona o 13 proc. do 2 tys. pojazdów.
Kamaz również poinformował o planach ograniczenia produkcji. W poniedziałek przedstawiciel firmy, Władimir Samojlow powiedział, że fabryka działa zgodnie z planem antykryzysowym, który obejmuje czterodniowy tydzień pracy, zamiast sześciodniowego. Źródła zbliżone do zarządu Kamaza mówią o 20 proc. ograniczeniu produkcji w tym roku.
Eksperci uważają, że kryzys finansowy w pierwszej kolejności uderzył w rynek samochodów użytkowych. Większość z nich jest sprzedawana na kredyt lub w programach leasingowych a banki obecnie nie mają pieniędzy.
Także AvtoVaz nie produkuje regularnie. Jeden z jego dostawców powiedział, że w zeszłym tygodniu linia produkcyjna w Togliatti stanęła dwukrotnie, z powodu problemów z dostawą komponentów. AvtoVAz ma ponadto problem ze sprzedażą. Jeden z menadżerów producenta, powiedział dziennikowi Wedomost, że na placu i u dealerów stoi 96 tys. samochodów. Zazwyczaj jest ich ok. 60-70 tys. Ale AvtoVaz nie planuje dokonać redukcji w tym roku produkcji, która ma wynieść 974 tys. aut. Eksperci zakładają, rosyjski producent może odnieść pewną korzyść z obecnego kryzysu. Jeśli klienci nie dostaną w bankach kredytu na zakup samochodów zagranicznych, mogą zacząć kupować Łady, produkowane przez AvtoVaz.
