
Według dziennika duże szanse na zdobycie projektu mają Bułgaria oraz Turcja. W przypadku pierwszego z wymienionych krajów, ma on dużą przewagę pod względem kosztowym. To jeden z najtańszych krajów w Unii Europejskiej, a jednocześnie o niższych kosztach niż Turcja. Ponadto Bułgarzy oferują atrakcyjną lokalizację na obrzeżach Sofii, w pobliżu lotniska i autostrady, a rząd obiecuje nie tylko doprowadzenie linii kolejowej ale także metra.
W przypadku Turcji istotna jest strategiczna lokalizacja. Ponadto potencjalny zakład Grupy VW może wykorzystać tę lokalizację na zwiększenie swojego udziału na tym rynku. Nie należy zapominać o wpływie niemieckiej polityki, dla której inwestycje w tym kraju mają też strategiczne znaczenie.
Według Lidové noviny do gry o kolejną fabrykę wróciły także Czechy. Decyzja o lokalizacji zostanie podjęta w ciągu kilku najbliższych miesięcy.