Polska

Elektromobilność to temat, który ostatnio odmieniany jest przez wszystkie przypadki. Kolejne koncerny branży motoryzacyjnej zgłaszają chęć produkcji swoich samochodów w oparciu o napęd elektryczny.

To bardzo silny trend, który coraz mocniej widać na całym świecie w planowanych i realizowanych inwestycjach oraz zgłaszanych strategiach rozwoju. W swoich europejskich zakładach pojazdy elektryczne wytwarza Renault (Zoe, użytkowy Kangoo Express Z.E.), Nissan (Leaf) czy BMW (i3). Inne marki też dołączają się do elektromobilności. W 2017 r. Grupa BMW dostarczyła klientom na całym świecie ponad 100 tys. samochodów z napędem elektrycznym. Do roku 2025 koncern ma oferować 25 całkowicie lub częściowo elektrycznych modeli. W tym roku oferta poszerza się o BMW i8 Roadster, w kolejnych dwóch o elektryczne MINI (2019 r.) i elektryczną wersję BMW X3 (2020 r.). W przypadku Volvo Cars od przyszłego roku żaden nowy model nie będzie dostępny z silnikiem spalinowym - od tego momentu w ofercie będą wyłącznie auta hybrydowe oraz elektryczne. Do 2024 roku wszystkie europejskie modele Opla także zostaną zelektryfikowane, a do 2020 roku marka należąca do Grupy PSA będzie oferowała cztery auta, w tym Grandland X PHEV oraz elektryczną Corsę.


Trochę inaczej przedstawia się produkcja pojazdów elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej. Praktycznie jedynym seryjnym modelem auta osobowego jest Volkswagen e-up!, wytwarzany w fabryce w Bratysławie. Sytuacja wkrótce się poprawi. W kwietniu tego roku Grupa FCA zapowiedziała, że pierwszy samochód z napędem elektrycznym tej marki Fiat 500, będzie produkowany w macierzystym zakładzie, czyli w Tychach. Do wyścigu wkrótce dołączy Skoda, należąca do koncernu Volkswagen. W tym roku promuje model Vision E, który wejdzie do produkcji w 2020 r.