Ministerstwo Przesiębiorczości i Technologii przedstawiło "Informację o realizacji ustawy o specjalnych strefach ekonomicznych. Stan na 31 grudnia 2017 r.".W Polsce istnieje 14 specjalnych stref ekonomicznych, tj.: kamiennogórska, katowicka, kostrzyńsko-słubicka, krakowska, legnicka, łódzka, mielecka, pomorska, słupska, starachowicka, suwalska, tarnobrzeska, wałbrzyska oraz warmińsko-mazurska. Według obowiązujących przepisów strefy będą funkcjonowały do końca 2026 r.
Na dzień 31 grudnia 2017 r. specjalne strefy ekonomiczne obejmowały tereny zlokalizowane w 181 miastach i 305 gminach, o łącznej powierzchni 22 660,7 ha. W stosunku do roku 2016 powierzchnia stref wzrosła o 1 198,11 ha
Na koniec 2017 r. łączny obszar specjalnych stref ekonomicznych był zagospodarowany w 60%. Największym stopniem zagospodarowania terenów charakteryzowały się strefy tarnobrzeska (76,80%) i mielecka (75,86%), zaś najmniejszym - legnicka (25,63%).
W roku 2017 wydanych zostało 349 zezwoleń na prowadzenie działalności gospodarczej na terenie specjalnych stref ekonomicznych, przy czym na koniec roku ważnych pozostało 346 zezwoleń, co stanowiło 14,7% ogółu ważnych zezwoleń. W porównaniu z 2016 r. liczba udzielonych zezwoleń była wyższa o ponad 34,6%.
W 2017 r. najwięcej zezwoleń uzyskali przedsiębiorcy w strefach: katowickiej (56), mieleckiej (47), warmińsko-mazurskiej i pomorskiej (po 36) i wałbrzyskiej (33). Na wymienione strefy przypadło ok. 60% ważnych zezwoleń wydanych w 2017 r.
Wiodący inwestorzy w specjalnych strefach ekonomicznych
według wartości poniesionych nakładów inwestycyjnych
według wartości poniesionych nakładów inwestycyjnych
Przedsiębiorcy prowadzący działalność gospodarczą na podstawie zezwoleń, które były ważne na dzień 31 grudnia 2017 r., ponieśli od początku istnienia stref nakłady inwestycyjne w wysokości prawie 106,6 mld zł. W stosunku do roku 2017 inwestycje spadły o prawie 5,7 mld zł, tj. o 5%. Spadek ten był wynikiem upływu terminu ważności 202 zezwoleń wydanych w 10 strefach (kamiennogórskiej, kostrzyńsko-słubickiej, legnickiej, łódzkiej, pomorskiej, słupskiej, starachowickiej, tarnobrzeskiej, wałbrzyskiej i warmińsko-mazurskiej). Przedsiębiorcy, którym w 2017 r. wygasły zezwolenia wykazywali na koniec 2016 r. nakłady inwestycyjne na poziomie blisko 12,7 mld zł. Wśród nich byli m.in.: Michelin Polska (wygasły 2 zezwolenia) w strefie warmińsko-mazurskiej, Toyota Motor Manufacturing, Faurecia Wałbrzych i Mahle Polska w wałbrzyskiej sse, Volkswagen Motor Polska i Sitech w legnickiej, International Paper - Kwidzyn i Flextronics International Poland w pomorskiej, Procter and Gamble Operations Polska oraz Correct - K.Błaszczyk i Wspólnicy w strefie łódzkiej.
W wartościach bezwzględnych największy wzrost inwestycji w porównaniu z 2016 r. wystąpił w strefie katowickiej - o ponad 2,5 mld zł. W największym stopniu przyczyniły się do tego spółki: NGK Ceramics Polska, Opel Manufacturing Poland (wcześniej General Motors Manufacturing Poland), IFA Powertrain Polska, Żywiec-Zdrój S.A. i Brembo Poland.
Pod względem wysokości nakładów inwestycyjnych poniesionych w 2017 r. wyróżniała się jeszcze strefa mielecka, w której w porównaniu z rokiem 2016 r. nakłady wzrosły o 1,24 mld zł. Największe wydatki inwestycyjne w 2017 r. ponieśli: Goodrich Aerospace Poland, BorgWarner Poland, MTU Aero Engines Polska, Kronospan Mielec, MB Aerospace Rzeszów i KIRCHHOFF Polska.
Na koniec 2017 r. ponad 68% wartości kapitału zainwestowanego w strefach pochodziło z sześciu krajów: Polski, Niemiec, Holandii, USA, Luksemburga i Włoch. W porównaniu z rokiem 2016 zmianie uległa pozycja lidera, bowiem Polska z udziałem przekraczającym 21% wyprzedziła Niemcy.
Tak jak w latach poprzednich największy udział w łącznych nakładach inwestycyjnych miał sektor motoryzacyjny, tj. blisko 23,98%. Drugie miejsce zajęli producenci wyrobów z gumy i tworzyw sztucznych z udziałem wynoszącym 9,9% (w 2016 r. - 10,6%), zaś trzecie - z udziałem na poziomie 7,67% - producenci wyrobów metalowych gotowych.
Branża motoryzacyjna (dział 29), najsilniej reprezentowana wśród inwestorów, należała do wiodących w czterech strefach, tj.: w legnickiej, katowickiej, wałbrzyskiej i krakowskiej. W strefie legnickiej jej udział przekroczył połowę wartości zainwestowanego kapitału i wyniósł prawie 52,5%. W strefie katowickiej i wałbrzyskiej udział branży motoryzacyjnej wyniósł odpowiednio 49,0% i 44,4%. W strefie legnickiej do największych inwestorów z tej branży należeli: Volkswagen Motor Polska i BASF Polska, w katowickiej – NGK Ceramics Polska, Opel Manufacturing Poland, Brembo Poland i Nexteer Automotive Poland, a w wałbrzyskiej - Volkswagen Poznań we Wrześni, Toyota Motor Manufacturing Poland i Ronal. W strefie krakowskiej, w której zainwestował m.in. MAN Truck i Valeo Autosystemy, udział firm motoryzacyjnych wyniósł 15,7%. Dużym udziałem inwestycji z branży motoryzacyjnej charakteryzowały się również strefy: kamiennogórska (21,3%), kostrzyńsko-słubicka (16,8%) i starachowicka (14,7%), ale w żadnej z nich branża ta nie była dominująca.
Pełna wersja "Informacji o realizacji ustawy o specjalnych strefach ekonomicznych. Stan na 31 grudnia 2017 r."
W wartościach bezwzględnych największy wzrost inwestycji w porównaniu z 2016 r. wystąpił w strefie katowickiej - o ponad 2,5 mld zł. W największym stopniu przyczyniły się do tego spółki: NGK Ceramics Polska, Opel Manufacturing Poland (wcześniej General Motors Manufacturing Poland), IFA Powertrain Polska, Żywiec-Zdrój S.A. i Brembo Poland.
Pod względem wysokości nakładów inwestycyjnych poniesionych w 2017 r. wyróżniała się jeszcze strefa mielecka, w której w porównaniu z rokiem 2016 r. nakłady wzrosły o 1,24 mld zł. Największe wydatki inwestycyjne w 2017 r. ponieśli: Goodrich Aerospace Poland, BorgWarner Poland, MTU Aero Engines Polska, Kronospan Mielec, MB Aerospace Rzeszów i KIRCHHOFF Polska.
Na koniec 2017 r. ponad 68% wartości kapitału zainwestowanego w strefach pochodziło z sześciu krajów: Polski, Niemiec, Holandii, USA, Luksemburga i Włoch. W porównaniu z rokiem 2016 zmianie uległa pozycja lidera, bowiem Polska z udziałem przekraczającym 21% wyprzedziła Niemcy.
Tak jak w latach poprzednich największy udział w łącznych nakładach inwestycyjnych miał sektor motoryzacyjny, tj. blisko 23,98%. Drugie miejsce zajęli producenci wyrobów z gumy i tworzyw sztucznych z udziałem wynoszącym 9,9% (w 2016 r. - 10,6%), zaś trzecie - z udziałem na poziomie 7,67% - producenci wyrobów metalowych gotowych.
Branża motoryzacyjna (dział 29), najsilniej reprezentowana wśród inwestorów, należała do wiodących w czterech strefach, tj.: w legnickiej, katowickiej, wałbrzyskiej i krakowskiej. W strefie legnickiej jej udział przekroczył połowę wartości zainwestowanego kapitału i wyniósł prawie 52,5%. W strefie katowickiej i wałbrzyskiej udział branży motoryzacyjnej wyniósł odpowiednio 49,0% i 44,4%. W strefie legnickiej do największych inwestorów z tej branży należeli: Volkswagen Motor Polska i BASF Polska, w katowickiej – NGK Ceramics Polska, Opel Manufacturing Poland, Brembo Poland i Nexteer Automotive Poland, a w wałbrzyskiej - Volkswagen Poznań we Wrześni, Toyota Motor Manufacturing Poland i Ronal. W strefie krakowskiej, w której zainwestował m.in. MAN Truck i Valeo Autosystemy, udział firm motoryzacyjnych wyniósł 15,7%. Dużym udziałem inwestycji z branży motoryzacyjnej charakteryzowały się również strefy: kamiennogórska (21,3%), kostrzyńsko-słubicka (16,8%) i starachowicka (14,7%), ale w żadnej z nich branża ta nie była dominująca.
Pełna wersja "Informacji o realizacji ustawy o specjalnych strefach ekonomicznych. Stan na 31 grudnia 2017 r."
