Po fiasku przejęcia wraz ze Sbierbankiem Opla, Magna obrała sobie nowy cel zakupowy - Getrag, wiodącego dostawcę napędów z siedzibą w Niemczech.
Według dziennika "Frankfurter Allgemeine Zeitung" powodem zainteresowania kanadyjsko-austriackiej grupy Getragiem, jest chęć umocnienia swojej pozycji w Ameryce Północnej.
Getrag prowadzi spór sądowy o odszkodowanie za niedokończoną budowę fabryki, która miała dostarczać przekładnie do Chryslera. Amerykański koncern wycofał się jednak z projektu.
Prawie połowa przychodów Magny pochodzi z General Motors i Chryslera.