Wydaje się, że problemy do niedawna największego producenta aut na świecie, japońskiej Toyoty, nie mają końca.W piątek koncern podał, że w tej sytuacji japońscy menedżerowie nie mają co liczyć w tym roku na zwyczajowo wysokie bonusy. (...)
Wiadomo już, że i ten rok, czyli po raz drugi z rzędu i drugi w historii, Toyota zakończy stratami. Nie będą one jednak tak wysokie, jak wcześniej się tego obawiano. (..)
Na razie Japończycy nie informują, ile kosztuje ich tegoroczna wymiana wadliwych części. Jednakże skoro napraw wymagają miliony aut, wiadomo, że będą to ogromne kwoty. W ostatni czwartek Toyota podała, że wymieni pedały gazu w 3,8 mln pojazdów ośmiu modeli w ramach największej operacji usuwania usterki w Ameryce.
Więcej w "Rzeczpospolitej".
