Rządy zdecydowały się złagodzić pierwotny projekt przepisów, przedstawiony przez Komisję Europejską. Zgodnie z ustalonym przez nie kompromisem, w latach 2012-15 średnia emisja CO2 przez nowe samochody ma spaść do 130 g na km. (Obecnie średnia emisja wynosi 156 g/km).Co nie oznacza, że każdy samochód wyjeżdżający z fabryki będzie musiał spełniać ten limit. Państwa UE ustaliły, że 130 g/km będą liczone jako średnia dla całej produkcji i importu europejskiego. Poszczególne koncerny będą miały różne limity.
W przypadku Fiata nowe modele mają emitować średnio 122 g/km, Renault i PSA dostały limit 126-127 g/km, a Volkswagen - 132 g/km.
Więcej w "Gazecie Wyborczej".
