Pozytywny obraz polskiego rynku wynikający z danych sprzedażowych mija się niestety z prawdą - informuje IBRM Samar.Rzeczywista liczba samochodów kupionych i zarejestrowanych w pierwszym kwartale bieżącego roku przez polskich klientów jest o niemal 14% niższa w porównaniu do danych deklarowanych przez producentów i importerów.
Jakie są przyczyny tak dużego zróżnicowania danych? Wydaje się, iż obserwowane zróżnicowanie to przede wszystkim wynik pewnej niedoskonałości samej statystyki sprzedaży, która obejmuje sprzedaż dla klientów spoza Polski (tzw. reeksport), a także uwzględnia po stronie samochodów osobowych część aut sprzedanych z homologacją ciężarową (ok. 200 sztuk sprzedanych w pierwszym kwartale). Dodatkowo w marcu, w związku z wejściem w życie znowelizowanej ustawy o podatku akcyzowym, podstawą do rejestracji pojazdu był dokument potwierdzający zapłatę podatku akcyzowego. Ze względu na opóźnienia w wydawaniu takich dokumentów przez urzędy celne część ze sprzedanych aut nie mogła zostać zarejestrowana, co zaniżyło statystykę opartą o informacje zawarte w Centralnej Ewidencji Pojazdów. Analizując wszystkie dane, nie sposób również nie wspomnieć o realizacji kontraktu z policją, który znajduje odzwierciedlenie w statystykach sprzedaży, a który ze względu na istniejące przepisy, nie jest uwidoczniony w danych rejestracyjnych (zapis rejestracji poza główną, dostępną dla firm zewnętrznych bazą CEP).
Reasumując, od początku roku do końca marca Polacy kupili i zarejestrowali 75 991 samochodów osobowych, o 8,64% (7 186 sztuk) mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Uwzględniając kontrakt policyjny (który wg szacunków obejmowałby dostawę w pierwszym kwartale około 1 500 aut) liczba zarejestrowanych samochodów na rynku polskim zbliżyła się do poziomu 77,5 tysiąca sztuk, co w porównaniu do danych z roku ubiegłego daje spadek na poziomie niecałych 7%.
Więcej w serwisie IBRM Samar.
